»Sikkerhed først« – værd at motorcykelsikkerhedsuddannelse?
Uanset om det er en lille bil, lastbil eller motorcykel: der regelmæssigt er på farten, ved, at sikkerhed altid kommer først. Selv som en dygtig chauffør kan du hurtigt komme i vanskelige situationer, hvor der er behov for god lydhørhed og køreegenskaber. For at træne disse grundlæggende egenskaber ved en chauffør og sikre, at den nødvendige ekspertise til at køre et køretøj er til rådighed, er sikkerhedstræning bare tinget. Der er selvfølgelig ikke kun tilbud på biler – motorcyklister tilrådes også regelmæssigt at deltage i sikkerhedstræning og dermed forbedre deres kørestil og deres færdigheder.
Det grundlæggende ved motorcykling
I en motorcykelsikkerhedstræning har du muligheden for at arbejde på dine evner og dine evner og muligvis endda at supplere dem. Blandt de grundlæggende færdigheder hos en motorcyklist er blandt andet den korrekte opførsel i kurver: Hvordan skal man håndtere de resulterende centrifugalkræfter korrekt, uden at forårsage en ulykke? Især ved højere hastigheder kan en forkert opførsel i kurven have alvorlige konsekvenser. Kørestilerne "push" og "lay" hjælper med at styre køretøjet sikkert gennem en hvilken som helst stram serpentin, men føreren har brug for at vide, hvilken stil der i øjeblikket er på plads.
På lange, brede kurver er lægning det rigtige valg. Her er det vigtigt at opretholde en afslappet holdning og slappe af i kurven. På den anden side er presning ideel til meget stramme vendinger, da de kræver lav hastighed. Med denne kørestil er det vigtigt at læne sig mere fremad og holde kroppen så lige som muligt mod jorden. Begge stilarter kræver naturligvis også den rigtige blik-teknik: For ikke at forvirre hjernen og skabe et forkert billede af vejen, er det vigtigt at holde hovedet så lige som muligt, mens du drejer det kraftigt i kurven.
Derudover er den rigtige bremseteknologi til en motorcyklist en af de uundværlige basale færdigheder, der praktiseres under sikkerhedstrening. Især i en nødsituation, såsom det pludselige udseende af en hindring eller endda børn, der løber uventet over gaden, ud over den altid krævede opmærksomhed og teknologien er afgørende for at betjene motorcykelbremserne. Allerede på grund af det faktum, at mange motorcykler stadig er på vej i dag uden låsebremser, kan bremseprocessen være en kompliceret sag. Hvem vil udføre en nødbremsning med en højere hastighed, kan blokere forhjulet på grund af uklart design, da bremsebelastningen generelt hovedsageligt er på denne motorcykel. Endvidere er en stigning i hastighed ikke lineær med bremseafstanden; Af denne grund undervurderes det af mange – hvilket i værste fald kan føre til en farlig kollision. Under bremseprocessen skal føreren placere sit pegefinger og langfingre på bremsen, mens de tre andre fingre fortsætter med at holde styret og stabilisere motorcyklen.
Enhver, der foretrækker at undgå en forhindring eller simpelthen er for hurtig at bremse før, skal også mestre den bedst mulige teknik, når man undvigter. Dodge-manøvrer kræver "push" -kørselstil, da det normalt er meget stramme sving.
En detaljeret sikkerhedstræning forbereder sine deltagere på emnet "udendørs kørsel": Desværre er nogle motorcyklister tilbøjelige til ikke at erkende alvoret i situationen på landdistrikterne veje, hvilket kan ende dødeligt, især i slange. Da motorcykler er blandt de mindste køretøjer i offentlig transport, vurderes deres egen størrelse forkert i forhold til vejens bredde. Ofte vil chaufføren også bare spare tid og forkorte vejen så meget som muligt, hvilket kan føre til en af de mest almindelige og værste fejl ved at skære en kurve. Skulle et større køretøj som en lastbil være praktisk lige da, er en kollision næsten uundgåelig. Derfor er korrekt overholdelse af den ideelle kørelinie en af de mest vigtige færdigheder for en motorcyklist. Det er placeret omtrent midt i banen eller lidt til højre. Hvis du har problemer med den rigtige kørelinje, kan du tackle en motorcykelsikkerhedsuddannelse og praktisere den rigtige kørestil i fred.
Selvom alle disse færdigheder blev indlært under træningen og altid blev øvet, skulle ingen chauffører være tilfredse med dem i det lange løb. I visse situationer redder en anstændig kørsel liv, så du bør ikke tage dette problem let.
For hvem anbefales en motorcykelsikkerhedstræning?
Ved køresikkerhedsuddannelse indføres potentielle faresituationer såvel som korrekt håndtering af dem. Som et resultat får en deltager erfaring, som han sandsynligvis aldrig har haft på vejen. På grund af motorcykeltræning er han imidlertid nu godt forberedt på sådanne farer, hvis det nogensinde skulle komme i en nødsituation. Dette sikrer ikke kun større sikkerhed for føreren, men naturligvis også alle andre trafikanter, der er involveret i en sådan situation.
De, der deltager i en motorcykelsikkerhedsuddannelse, kan endda have chancen for at få en rabat på deres bilforsikring: Nogle forsikringsselskaber belønner deltagelsen med økonomisk kompensation; Ofte er denne fordel især for begynderdrivere.
De, der endelig kan have deres motorcykellicens efter måneders træning, har det retlige bevis for deres køreevne. Imidlertid er erhvervelse og besiddelse af et kørekort normalt ikke nok til at garantere optimal kørselssikkerhed. Ikke sjældent er nybegynderdrivere stadig usikker på, hvordan de bruger deres køretøj og reagerer ikke altid optimalt i kritiske situationer på vejen. I sådanne tilfælde er en motorcykeltræning yderst nyttig til at give "nytilkomne" mere dygtighed og selvtillid på vejen.
Men motorcykelsikkerhedsuddannelse er ikke kun for begyndere: især erfarne chauffører har tendens til at glemme vigtige detaljer fra deres føreruddannelse; normalt kan teoretisk viden, som beregning af bremselængden, men også praktiske spørgsmål som den korrekte implementering af nødbremsning glemmes over tid. Af denne grund er en regelmæssig sikkerhedstræning aldrig en dårlig idé og anbefales stærkt til enhver motorcyklist.
En kørselssikkerhedsuddannelse er en værdifuld investering for enhver trafikant, der i nogle tilfælde endda redder liv. Priserne for en træningssession varierer fra udbyder til udbyder, men ligger generelt i intervallet 80 til 120 € for en enkelt deltager, med priserne i weekenden har tendens til at være lidt højere. Også tilbud til grupper, der ofte opfattes af virksomheder og foreninger, ligger omtrent i denne prisklasse per person.
Mere information om køresikkerhedsuddannelse kan findes her.
Related Posts
-
Abonnementer – Württemberg Philharmonic Reutlingen
Udnyt vores abonnementer Fast abonnement på symfoni og kalejdoskop koncerter Med et fast abonnement sparer du cirka 25% sammenlignet med de enkelte…
-
Hvad er decubitus? Årsager, symptomer, behandling »
liggesår Tryksår – ømme fra at lyve Decubitus er en mavesår på grund af pres. Styrken af tryksåret kan opdeles i 4 trin, hvorved det sidste trin kan…
-
Site: www.loveandcompass.de Malaysia Malaysia bliver en stadig mere populær destination i Sydøstasien. Især den spændende kulturelle blanding af…
-
Hvad er søvnapnø? Årsager, symptomer, behandling »
søvnapnø Ønskes: søvnapnø Navn (e): søvnapnø; Sleep Apnea Syndrome Type sygdom: Mindre funktion af respirationsindsatsen Distribution: verdensomspændende…