At flyve sikkert med børn: loopbælte, børnesæde, plejebælte, verdensunderrød


Sikker flyvning med børn: loopbælte, børnesæde, CARES-bælte?

* Indlæg opdateret den 15. november 2018

”Mine damer og herrer, vær venlig at faste dine sikkerhedsseler”. Forældre og børn skal spændes fast og forblive, så længe det tilsvarende advarselslys er tændt over deres hoveder – og ellers vil det ikke skade at forblive spændt ind. Børn under syv år (inklusive babyer!) Er de sikreste i deres eget sæde, sikret med et passende børnesæde.

Hvorfor spænde op i flyet? "Hvis der sker noget, er vi alligevel døde," er det fatalistisk-kyniske argument. Det er ikke sandt.

Hvad hvis dit fly skal stoppe lanceringen og stoppe fuldt ud? Når du rammer en hindring på landingsbanen? Hvis du foretager en meget, meget hård landing? Når turbulens og "lufthuller" katapulter folk og bagage ud af den blå himmel gennem kabinen?

Faktum er: 90 procent af alle flyulykker er i dag teknisk overlevelige. Desværre leverer flyselskaberne ikke statistik over ulykkesrisikoen for de enkelte passagergrupper. Problemet er, at al denne store "overlevelsesevne" kun er til voksne, sikret med det voksent udviklede skødbælte.

Små børn glider imidlertid simpelthen ud under dette bælte, eller de klemmer maveorganerne og forårsager livstruende kvæstelser. Og "lille" betyder op til syv år, afhængigt af dit fysiske udviklingsniveau! Afgørende er graden af ​​oserifikation af bækkenet og dannelsen af ​​de laterale bækkenblade, der gør "croissanterne" på siden af ​​børnesædet overflødige fra omkring alder på grundskolen, fordi de holder bæltet under maven. Som en voksen.

Sikker flyvning med babyer: Du har disse muligheder

Anslået 99 procent af forældrene er glade for, at de kan flyve med baby uden deres eget sæde for en hel del penge – temmelig blåøjede. Flyselskabets krav om at spænde babyer på deres forældres skød, så snart sikkerhedsselen lyser, vil vi bestemt ikke anbefale dig – bestemt ikke på en 24-timers langdistanceflyvning.

Den anvendte til det "Slyngebælte", Der skubbes som båndsløjfe over bækkenbæltet til forælderen, er tilladt siden juli 2008 af en EU-forordning som en form for transport (ikke obligatorisk!). Ironisk nok blev nøjagtigt dette bælte tidligere misbrugt af luftfartsselskaberne som for utrygt og farligt og derfor forbudt efter tysk lov – hvilket det fortsat er. huh??

Da TÜV Rheinland simulerede flyets fulde bremsning med 250 km / t med overskydning af landingsbanen, var et barn, der var sikret med et løkkebælte, stadig i fanget på den voksne efter bremsning, men var blevet klemt af den voksnes sikkerhedssele og vægt.

Loop Belt sikrer de andre passagerer fra flyvende babyer, men anbefales kun til babyerne selv.

Flyselskaber uden for Europa kræver normalt, at babyer simpelthen sidder på deres forældres skød og bliver holdt af dem. Naturligvis er dette lige så farligt – i værste fald flyver et sådant barn simpelthen ud af sine forældres hænder og smell mod hytteloftet. Dette skete flere gange i de senere år og årsagen til kampagnen "Safe Seats for all Air Traveller".

Bare det at sidde på skødet er også livstruende for babyer.

Mange forældre tror, ​​at deres baby ville være sikker under flyvningen i en "babyseng" alias Baby bassinet, som hænges på væggen foran den første sæderække. Igen er der flere ulemper:

  • Barnesenge skal reserveres på forhånd; den, der kommer først, skal først tjene. For selvfølgelig passer ikke for mange af dem på flyet.
  • Hvert flyselskab fremstiller forskellige specifikationer for den maksimale vægt og størrelsen på babyen.
  • Og uflaks, så vil din lille ikke ligge godt i tinget.
  • Det vigtigste: Når børnene starter og lander, skal børnene IKKE ligge i skallen. Gå på din skød med dem!

En bassinet løser heller ikke problemet.

For sikker transport af babyer i flyet er der kun en mulighed: en separat barnesæde på et privat sæde. Officielt har børn under to år "ingen ret til plads" i flyet, og ofte kan du ikke booke noget sådan online. Men bortset fra nogle få lavprisselskaber er du selvfølgelig fri til at købe et sæde til din baby alligevel.

Ja, det koster penge. Desværre er dette ofte et ekskluderingskriterium for mange forældre. Fyrene, jeg appellerer til jer: Hvor meget er dit liv værd for dig?? Vil du virkelig gemme på dette tidspunkt? Langdistanceflyvninger er dyre, det er rigtigt. Men hvis din budgetplanlægning mislykkes, skal du måske bare spare et par måneder længere?

På den sikre side er du med et børnesæde, der bærer forseglingen "til brug i fly". Du kan fastgøre det med to-punkts bælte i modsætning til de fleste tyske bilsæder, der er designet til tre-punkts seler.

Problem: Der er kun få i Tyskland. På webstedet til TÜV Rheinland er en liste over certificerede børnesæder, der i princippet kan bruges – med en restriktiv henvisning til den endelige autoritet for ombordpersonalet!

Vores absolutte favorit til børn op til 13 kg (det ville sandsynligvis næsten 2 år) har vi introduceret ekstra: Doona Travel System af Simple Parenting.

Dumt er, at du skal trække børnesædet rundt i resten af ​​ferien, og en betydelig yderligere ulempe er dårlig informationspolitik Personale hos dybest set alle flyselskaber: Uanset hvad du beder om, får du altid en anden information, hvis det eget børnesæde i flyet også kan bruges. I tvivlstilstand nægter stewardessen om bord i sidste øjeblik. (På den anden side har KidsAway.de et par smarte strategier, og her har vi anført specifikationerne for de vigtigste flyselskaber, der flyver til New Zealand.)

Et børnesæde eller en spædbarnsbærer er den sikreste mulighed for babyer.

Det meget interessante og faktisk perfekte alternativ ville være AeroK />Det første fuldt integrerede børnesæde til passagerfly er en multifunktionel løsning til babyer og småbørn. Et normalt passagersæde omdannes således hurtigt og let til et baby- eller børnesæde. AeroKid har et individuelt justerbart sæde, justerbare fodstøtter og armlæn, valgfri skulderrem og tilpasser sig børn mellem to og tolv år.

Ulempen? Nå … AeroKid er tydeligvis ikke i flyene endnu, selvom det officielt blev lanceret i 2008.

Sikker flyvning med børn fra 2 år

For børn over to år sammen med billetprisen (mellem 70 og 100% forfalder) vil række mulige fastholdelsessystemer også stige. De har ikke længere lov til at sidde på mammas skød, men for at klare en langdistanceflyvning sikkert, har de brug for mere beskyttelse op til en højde på 1,25 m end et skødbælte – ifølge TÜV.

Så hvis du ikke ejer et godkendt børnesæde (eller ikke vil bære det med dig), er gode råd dyre.

Et alternativ er det, der er udviklet specifikt til flyet Aerial DUO, desværre i øjeblikket ikke tilgængelig fra producenten. Med held får du det et eller andet sted, der er nødvendigt at købe – eller så låner du det til os :-)

Eller du tager det Plejer bæltet:

Dette er et lille, praktisk og så let at montere bæltesystem til et til fire år gamle børn (10 til 20 kg, op til 1 m i højden), at man godt kan undre sig over, hvorfor en sådan ikke af luftfartsselskaberne selv kan opbevares på lager ( Nogle, som Singapore Airlines, gør tilsyneladende det nu!).

Skub bare stroppen over ryglænet, fastgør de nedre ender af skulderremmen til skaftbæltet på flyetsædet og luk klikfæstet over barnets bryst. Det sker så hurtigt, at stewardessen ofte ikke engang bemærker fortøjningen.

Selvom der ifølge erfaringerne næppe er nogen luftfartsmedarbejder, der kender det: CARES-bæltet er blevet certificeret af den amerikanske luftfartsmyndighed FAA siden 2008 og er godkendt af de tyske, amerikanske, engelske, canadiske, australske og newzealandske luftfartsmyndigheder til brug i fly.

opdatering: Siden 2012 har Lufthansa ikke været i stand til at finde ud af noget af grunde, der gør det på tværs og ikke længere tillader, at CARES-bæltet bruges som et barnefastholdelsessystem. Andre flyselskaber er ved at indhente det. I praksis accepteres bæltet dog af alle flyselskaber!

En anden fordel: Hvis barnet pukes helt uden nogen åbenbar grund, har du rodet hverken på din egen skød eller på et fürderhin evigt müffelnden børnesæde. Jeg var i stand til at pakke det sullyed CARES-bælte diskret ud og vaske det grundigt ud på hotellet i Tokyo – der er ikke meget materiale tilbage. pyh!

Hvis du vil flyve sikkert, vil du ikke kunne finde et babysæde (og det krævede sæde til det) til babyer, som endnu ikke er i stand til at sidde selv. Børn, der allerede er i stand til at sætte sig ned, kan løses let, sikkert og på en pladsbesparende måde med en investering på omkring 80 euro (plus deres eget sæde) med CARES-selen.

Related Posts

Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: