Marrakech: rejser og transport, byer, marrakech, goruma

Marrakech: Rejse og trafik

orientering

Tro det eller ej: Det er meget muligt at gå fra lufthavnen til Medina, men du skal ikke bære for meget bagage med dig. Der er en sti langs hovedvejen, og størrelsen på Koutoubia-moskeen forhindrer den i at køre. Hvis du stadig har lidt tid og lyst i din rygsæk, kan du stoppe ved den smukke Menara-have, der spreder sig mellem lufthavnen og medinaen.

I den gamle bydel kan alle markeder og seværdigheder udforskes til fods. Men du skal være forberedt på blærer på dine fødder, fordi du går tabt flere gange. Hvis du vil se dele af byen uden for medinaen, kan du med sikkerhed bruge busser og petits-taxaer.

Biltrafik og billeje

Fra Casablanca eller Rabat kan du nå Marrakech fra nord ved at tage motorvejen fra Casablanca til Settat. Hvis man skulle bruge en temmelig travl nationalvej mellem Settat og Marrakech indtil 2009, kører motorvejen fra Casablanca direkte gennem til Marrakech. Husk, at der opkræves en vejafgift to gange mellem Casablanca og Marrakech: en gang 10 og en gang 63 dirham.

I Marrakech, som på hele kongeriget, kører du på højre side af vejen.

tophastighed
Den maksimale hastighed i Marrakech er 40 km / t, men reguleres også af vejskilte, som skal overholdes, da politiets kontrol ikke er ualmindelig. Sanktioner for overtrædelser er særlig voldelige i byen.

Af alkohol i blodet
I Marrakech er der en alkoholgrænse på 0,0 for alle bilister og motorcyklister.

Andre regler
Skiltning i Marrakech er på arabisk og fransk. Trafikreglerne svarer generelt til EU’s. Vær dog opmærksom på følgende:

Omhyggelig og omhyggelig kørsel er v. A. tilbydes. Håndhævelse af erstatningskrav er næsten umulig.

Hvis du vil leje en bil i Marrakech, skal du være mindst 21 år gammel – og hvad en overraskelse – have et gyldigt kørekort. Det tyske kørekort anerkendes, men det tilrådes altid at have et internationalt kørekort (= International kørekort). Biler skal kontrolleres grundigt efter modtagelse (f.eks. Reservehjul og donkraft om bord?) – v.a. hos mindre udlejningsbureauer. Kontrakter skal læses omhyggeligt og derefter underskrives. Under kørsel skal førerkortet og identitetsdokumenter altid medbringes. Selvom alt dette synes muligt, bør du undgå at leje en bil i Marrakech. Lejepriserne er lige så høje som ulykkesfrekvensen i byen.

Lufthavn og lufttrafik

Marrakechs internationale lufthavn er Aéroport Marrakech-Ménara. Det er cirka 6 km fra byens centrum, og interessant nok er det den næststørste lufthavn i Marokko efter område. Han er u.a. drevet af Royal Air Maroc, der betjener forskellige destinationer i Frankrig, Italien, Spanien, Schweiz og Det Forenede Kongerige. Andre flyselskaber, der berettiger lufthavnen er Atlas Blue, EasyJet og Ryanair. Sidstnævnte tilbyder forbindelser en gang om ugen mellem Marrakech og Frankfurt-Hahn samt Düsseldorf Weeze. I lufthavnen er der de sædvanlige internationale biludlejningsfirmaer.

Du kan gå fra lufthavnen til medinaen, hvis du ikke har for meget bagage med dig. Bussen nummer 19 (hvert 30. minut) tager dig til byens centrum og Djemma el-Fna. Busser kører mellem 06:30 og 23:30 og afgår direkte fra lufthavnsterminalen. Fra centrum til lufthavnen kører de mellem 06:15 og 00:15. En envejs tur mellem lufthavnen og byens centrum koster i øjeblikket 20 dirham, en returbillet – gyldig inden for to uger – men 30 dirham. Forresten: Bus nummer 11 er ikke et godt alternativ. Selvom det er ekstremt billigt, men stopper uden for lufthavnsområdet og er vanskeligt at nå med tung bagage.

En taxa vil ikke være mere end 15 minutter til Medina. Man bør insistere på brugen af taxameteret eller forhandle om en fast pris inden afgang. Mere end 100 dirhams for en petit-taxa er værdifulde. De, der tager en taxa fra Marrakech til lufthavnen, skal ikke betale mere end 30 dirham. Ved udgangen til lufthavnen er der et skilt for rejsende, der giver information om de sædvanlige taxapriser. Grands-taxaer er generelt meget dyrere end deres små kolleger (se nedenfor).

jernbanen

Hvis du kommer fra den nordlige del af Casablanca, Rabat eller Tanger, vil du være i stand til at nå Marrakech – det sydligste jernbanestop – meget let. Den traditionelle nye hovedbanegård ligger i Guéliz-distriktet på Avenue Hassan II. Tog mellem Marrakech og Casablanca kører med regelmæssige intervaller – hver anden time – og køres også til Casablanca lufthavn og Rabat. Derudover er der 16 direkte tog om dagen til Fèz via Casablanca’s Voyageurs station og to direkte kørsler til Tanger. Efter Tangier – ca. 10 timers kørsel – kan du vælge mellem en dag og et nat tog. Hvem der vælger dagstoget, skal skifte en gang. Natttogene er udstyret med sovepladser med et gebyr på 350 dirham for en seng.

Der er i øjeblikket ingen togforbindelse til regionen syd for Marakesh. Så du kan nå ørkenen, Højatlasen, Agadir og Essaouira kun med bus eller bil.

Tip:
Du skal holde op på en længere togtur med mad, selvom du kan købe nogle ting om bord – selvfølgelig til turistpriser. Det tilrådes altid at bringe noget mere at dele med andre rejsende. Dette fremmer kulturudveksling, betragtes som meget høflig og er ofte nok starten på en god samtale.

busser

Busser kører fra alle større marokkanske byer direkte til Marrakech. Busser fra forskellige virksomheder og med en meget anden standard er dog i brug. Turister skal gå med udbyderne CTM, Pullman du Sud eller Supratours. Der er også andre virksomheder, men de tre er de mest pålidelige og sikre busselskaber. Generelt bør marokkanske tog imidlertid foretrækkes frem for busser med hensyn til rejsekomfort, især da der ikke er nogen stor forskel i pris.

Langdistancebusser afgår fra Marrakechs busterminal nær Bab Doukkala Gate, som handler om en 20-minutters gang eller 15 dirham ved Petit Taxi fra Djemma el-Fna. Supratours og Euroline-busser starter også der. På busstationen møder du øjeblikkeligt "hjælpende" hjælpere (touts), som du skal ignorere, medmindre du er for sent og straks skal finde den rigtige bus. Så kan disse touts – mod lidt bagning – være meget nyttige. Mindre nyttige er taxaholderne, som straks forklarer de uerfarne nyankomne, at bussen til deres destination allerede er fuld, kun for at placere dem i en overpris Grand Taxi. Så det bedste er at forlade stationen og finde den rigtige bus selv. Billetter bliver derefter stemplet om bord.

CTM forlader fra den nye Gare Voyageurs busstation, et par hundrede meter fra togstationen. Det er bedre at tage busser derfra, fordi du også kan booke billetter på forhånd. Derudover vil ingen forsøge at formidle den rejsende til visse busselskaber.

Der er adgang til Marrakech med et antal busbanelinjer i byen med en rejse på mellem 2 og 5 dirham – afhængigt af hvor langt du rejser. Problemet er den manglende skiltning af stop, så man ikke kan hjælpe med at bede de lokale om det rigtige busnummer. Busserne går til et specielt ursystem, men desværre også ikke specificeret. Næsten alle busser stopper ved Djemma El-Fna og Place Youssef Ben Tachfine. De vigtigste buslinjer er 1 i retning af Guéliz, numrene 3 og 8 med stop ved togstationen og ved busstationen (Gare Routiere Voyageurs Marrakech), nummer 10 med stop ved busstationen med lang afstand, nummer 11 med stop ved Menara Haver og nummer 19, Airport Express til Djemma el Fna.

Rejser med taxa

Der er to typer registrerede taxaer i Marrakech.

den Petits taxaer (dt. små taxaer) er gule og markeret "Petit Taxi". De fleste af dem er små, fire-dørs Peugeouts, Renaults, sæder eller lignende køretøjer. De er udstyret med et taxameter og betjener det umiddelbare byområde. Normalt behøver du ikke at påpege brugen af måleren. Du kan dog forhandle en pris inden afrejse. Petits-taxaer er hurtige, effektive og til en rimelig pris. Som sådan er der ingen bedre måde at rejse i Marrakech.

den Grands taxier (dt. store taxaer), hvide, for det meste gamle Mercedes-Benz-biler med et almindeligt taxa-skilt på taget, er meget dyrere end deres små røde brødre. De kører på definerede ruter, men kan også bruges individuelt. I modsætning til petits-taxaerne har de lov til at forlade byen, hvilket gør dem ideelle til at udforske området. De kan også lejes i timen eller om dagen.

Bemærk:
Taxachaufførerne i Marrakech, i modsætning til dem i andre marokkanske byer, har en tendens til at kræve ublu priser og ikke bruge taxametret. De, der taler arabisk (eller fransk), kan og bør gøre det modsatte for ikke at støtte en kultur for bedrag. Alle taxibrugere bør derfor ikke betale mere end 30 dirham for ture i byen. For en tur fra medinaen til Guéliz (ville nouvelle) er 20 dirham mere end tilstrækkelige. Der skal udvises særlig omhu overfor byens togstationer: Taxichauffører vil ofte sige, at det ønskede stoppested er for langt væk fra ruten og derfor kræver et ekstra gebyr. Af denne og andre grunde er det altid bedre at ignorere taxatilbud i nærheden af togstationer og gå et par blokke videre for at stoppe en passerende taxa.

Caleschen

En tur på en Calesche (eller Kalesche), en smal hestevogn, er en alternativ og mere romantisk måde at bevæge sig gennem Marrakech. Disse vogne kan lejes på Place de Foucauld, der ligger mellem Djemma el-Fna og Koutoubia-moskeen. Det tilrådes at blive enige om en pris, før du går ombord på vognen. Du skal ikke betale mere end 80 dirham for en times times tur.

Rejser til Holland, ferier i Holland

Rejse til Holland Godt over 3 millioner tyskere tilbringer deres ferie i Holland hvert år. Ikke underligt, fordi Holland også tilbyder en række…
Andalusien guide – byer, hvide landsbyer, kyster, ruter og tip

Andalusien rejseguide 13 byer – 15 hvide landsbyer – 9 naturhøjdepunkter – 4 kyster – 4 ruter + ægte insider-tip! NYT: I vores Andalusien rejseguide…
Seværdigheder, byer, Gitzitz, Goruma

seværdigheder Byens højdepunkter Görlitz tilbyder omkring 4.000 fredede og oprindeligt bevarede bygninger. Størstedelen af det er blevet gendannet…
Folliculitis – årsager, klager og terapi

Folliculitis (hårsækkebetændelse) Ved folliculitis Det er en smertefuld betændelse i hårsækket, der hovedsageligt er forårsaget af bakterier…