Flypassagerers rettigheder

For alle passagerer, der har problemer med deres flyselskab

Tips fra Otto Genialverbraucher

Der er meget at høre om Den Europæiske Union – men EU-Kommissionen har virkelig gjort et fantastisk stykke arbejde med flypassagerers rettigheder. Siden forordningen fra 2004 har været i kraft kan du som forbruger bedre hævde dine påstande.

Detaljerne er dog de mindst kendte. Også vidste jeg indtil for nylig, da jeg planlagde en flyvning til New York, kun en ting: Hvis flyvningen er tre timer eller mere forsinket, har jeg ret til erstatning. Indtil videre, så god. Men hvor mange penge får jeg? Hvor og hvordan kan jeg få disse penge? Og hvad jeg skal være opmærksom på?

Jeg havde lige så meget af den idé som at starte og lande en Boeing 747. Men det giver mening at kende dine flyselskabsrettigheder, før du køber billetten. Her er alle vigtige tip til flyrejser.

For at undgå fejl ved reservation

Den første fejl, du kan begå ved reservationen: Hvis der er to lignende dyre udbydere, skal du beslutte mod flyselskabet fra USA og for dem fra EU. Nej, det har intet at gøre med Donald Trump og America First, men kun med det faktum, at du som kunde på en EU-linje har flere rettigheder til flypassagerer.

I så fald vil det spare dig for mange problemer og penge. Fordi kompensationen for en forsinkelse er baseret på en regulering af EU-Parlamentet. Dette betyder, at for amerikanske luftfartsselskaber gælder disse regler kun, når flyvningen starter på EU’s område.

Kort sagt: Hvis din returflyvning fra New York til Frankfurt ender fire timer for sent, får du godtgørelse af € 600, hvis flyselskabet kommer fra Europa. Men hvis du er fløjet med en amerikansk linje, kan du banke dit krav i skraldespanden lige efter landing.

Det er hvor mange penge du får i en bestemt sag – eller ikke

Det charmerende ved EU’s passagerrettighedsforordning nr. 261 er, at den specifikt angiver din påstand. Jo længere fly, jo flere penge kan du inddrive.

250 euro er tilgængelige for afstande op til 1500 kilometer.
400 euro ved 1500 til 3.500 kilometer
600 euro for afstande længere end 3.500 kilometer. (Ved langdistanceflyvninger kan refusionen imidlertid halveres, hvis flyet ankom mindre end fire timer for sent.)

I øvrigt er alle disse beløb helt uafhængige af, hvor meget din billet koster.
Selv som passager for et EU-selskab har du dog i nogle tilfælde ingen chance for refusion.

For eksempel, hvis lufthavnen var lukket,

fordi jordbesætningen gik i strejke
fordi der var terroralarmer eller
fordi en storm rasede

Selv med fuglestrejker stoler flyselskaberne på force majeure. I sådanne tilfælde er passagerernes rettigheder tydeligt begrænset – og dit erstatningskrav ville være spild af tid og penge. Dette er vist ved flere juridisk gyldige modelvurderinger.

Men hvis alle andre betingelser er opfyldt, er du, den pågældende passager, kun nødt til at beslutte, hvad der er vigtigere for dig: hastigheden på tilbagebetaling – eller refusionens størrelse? Afhængig af hvor meget tålmodighed du har, vil du ende med mellem 60 og 100 procent af det samlede overførte beløb.

Er du mere af typen Gustav Cozy? Eller måske Ursula utålmodighed? Eller bare Otto geniale forbrugere? For hver af disse passagertyper er der en passende måde at konvertere de eksisterende passagerrettigheder til kontanter.

Sådan hævder Otto Genialverbraucher sin fulde påstand:

Nå, jeg foretrækker at vente lidt længere og ønsker at få så mange penge ud af det som muligt. Derudover har jeg ikke noget problem med endda at downloade et prøveeksemplar fra internettet, lægge det i konvolutten og sende det til mit flyselskab.

Min proces tager derefter måske et år, men i sidste ende får jeg det fulde krav refunderet – så 100 procent. Og det går sådan:

Jeg skriver et brev til flyselskabet. I det opfordrer jeg dig til at betale kompensationen. Til dette bruger jeg en formular, som ADAC satte i nettet her.

Nu skal jeg bare vente. Der er flyselskaber, der let anerkender passagerernes rettigheder og betaler krav uden yderligere forstyrrelse. Så sker alt meget hurtigt. Men andre laver rod: De afviser kravene eller reagerer slet ikke.

I begge tilfælde henvender jeg mig nu til det såkaldte "voldgiftsorgan for offentlig transport". Denne "SÖP" er baseret i Berlin og er ikke et privat firma. I stedet meddeles det officielt til EU som kontaktpunkt for flypassagerers rettigheder og opkræver ikke et krone.

Med hende sender jeg en "anmodning om forlig" – denne kan huske dig, men først da, hvis du tidligere kontaktede flyselskabet skriftligt og ikke lykkedes. Ifølge SÖP behandles anmodningen om forlig inden for 90 dage. Hvis alt går perfekt, får jeg 100 procent af min påstand. Og uden en advokat og uden omkostninger.

Undertiden leverer flyselskabet også kun 90 eller 80 procent af det samlede beløb – afhængigt af det individuelle tilfælde med den forsinkede flyvning.

Men jeg har stadig flere penge i lommen end Gustav Cozy. Fordi han ikke har noget ønske om at skrive breve i kampen for sine passagerrettigheder. Han foretrækker at overlade papirer til andre.

Inkasso: Så Gustav Cozy får – uden særlig indsats – 70 procent af hans krav:

Gustav Cozy har det snarere mindre udmattende og mindre. Han ønsker ikke at bryde sig med forsinkelsen længere. Striden med flyselskabet foretrækker han at kæmpe for andre for sig selv.

Han accepterer også, at han får mindre penge tilbage i slutningen. Og det går sådan ud: Gustav Cozy besøgte på nettet en såkaldt udbyder af passagererettigheder. Disse har eksisteret siden 2010, de kaldes Fairplane, flug-erstattung.de, flug-verspaetet.de, EUClaim eller flightright.

På et af disse websteder kontrollerer Gustav Cozy, om han har krav på tilbagebetaling eller ej. Dette er meget enkelt: Indtast flynummer og dato, færdig. Algoritmen viser straks, om han har en chance. I så fald kan Gustav Gemütlich give tjenesteudbyderen tilladelse til at kræve refusionen i sit navn.

Du skal forestille dig dette som en inkassotjeneste: Virksomheden forsøger at håndhæve kravet fra Gustav Cosy. Først og fremmest ude af retten eller i en retssag.

Om nødvendigt også i retten. Det kan tage. I bedste fald et par uger, i værste fald, op til to år. Under alle omstændigheder behøver Gustav Cozy ikke at gøre noget mere. Hvis det lykkes, får han – på et tidspunkt – ca. 70 procent af hans krav overført. Hvis hans tjenesteudbyder af passagerrettigheder mislykkes, men han går tom.

Gustav skal dog også være behagelig: mellem de enkelte udbydere varierer de tilbageholdte aktier med op til tre procentpoint. Her er det værd at sammenligne godt.

Derudover bør han ikke ansætte en tjenesteudbyder, der opkræver ekstra gebyrer i tilfælde af en retsmøde. Nogle portaler ønsker også, at passageren skal overføre deres krav til dem.

Hold dig væk fra sådanne udbydere! En fuldmagt er tilstrækkelig – så Gustav Cosy flypassagerers rettigheder ikke er væk, hvis portalen skulle gå konkurs.

At overgive sin egen påstand til en tjenesteudbyder giver kun mening for Ursula-utålmodighed.

Umiddelbare kontanter: Ursula Impatience opretter hurtigt et kasseapparat – omend med store ulemper:

Ursula Impatience ønsker øjeblikkelige kontanter. Og under ingen omstændigheder skal du vente med at se, om og hvornår tjenesteudbyderen er vellykket eller ej. At hun får endnu mindre penge end Gustav Cozy, er ikke noget problem for hende.

Det fungerer sådan:
Ursula Impatuld sidder foran sin computer og surfer passagerrettighedsportaler. Nogle af dem tilbyder øjeblikkelig kompensation – men kun for flyvninger, hvor refusion er ubestridt.

Tjenesteudbydere kan kontrollere dette relativt hurtigt baseret på deres vejr- og flydatabaser. Under alle omstændigheder blinker følgende tilbud i tilfælde af Ursula Impatience: hun modtager 58 procent af sit krav inden for to dage.

Det er igen mere end ti procent mindre end Gustav Cozy. Men for Ursula kan utålmodighed være uanset om tjenesteudbyderen vinder i sin kamp for deres passagerrettigheder eller ej.

Risikoen alene bærer portalen – og selvfølgelig kan denne betales. Hvis tjenesteudbyderen fejler i sidste ende, kan Ursula Impatience stadig beholde sine penge.

Konklusion om flypassagerers rettigheder – anbefaling fra Otto Genialverbraucher:

Takket være den utvetydige EU-forordning nr. 261 har man som en berørt person efter en forsinkelse på tre timer meget specifikke påstande, der ikke findes på andre kontinenter.

Internetportaler til passagerrettigheder gør det nu endnu lettere for en passager at samle pengene. Det plejede at være kedeligt, frustrerende og håbløst for enkeltpersoner at håndhæve deres rettigheder hos flyselskaberne. Men i mellemtiden er du selv skyldig, hvis du opgiver dit krav om refusion ved inaktivitet. Uanset hvilken måde der er bedst, skal hver læser dog beslutte selv.

Hvis du ikke har brug for pengene straks og ikke overvejer at sende et prøvebrev som en overdreven byrde, skal du først kontakte selve flyselskabet.

Før du sælger dine flypassagerrettigheder til en tjenesteudbyder, kan du straks få dine penge direkte og uden indvendinger fra flyselskabet – og det til 100 procent. Hvis virksomheden krydser, kan du stadig aktivere voldgiftscentret SÖP. Processen tager lidt længere tid, men kan bringe det fulde beløb ind.

Chancerne for succes på SÖP er slet ikke ringe: I 2016 behandlede den ifølge sine egne erklæringer 10.645 ansøgninger, og i 76,7 procent af sagerne blev der opnået en aftale mellem passageren og flyselskabet.

Passagerer i internetfora rapporterer imidlertid, at selv om de var enige om mægling, modtog de ikke penge fra virksomheden. I sidste ende var det kun den leverandør af kommercielle passagerrettigheder, der havde indsamlet kompensationen.

Men selv i sådanne tilfælde: Så kan du stadig ansætte et inkassofirma. Du ville ikke have mistet noget – undtagen tid. Du behøver ikke at være bange for recept. Fordi dette kun sker efter tre år.

Imidlertid kan enhver, der ikke har lyst til at arbejde med papirarbejde og vente, selvfølgelig også gøre kort arbejde med det: hurtigt betaler en del af deres krav, bag det hele, gjort. Og book straks den næste flyrejse. Anticipation er den største fornøjelse!

I modsætning til andre guidebøger vil jeg ikke anbefale nogen speciel udbyder af passagererettigheder til udbydere af inkassotjenester eller instantbetalere. Til dette er individets behov ofte for specielle, og priser og tilbud, provisioner og betingelser ændres.

Uanset hvad du beslutter dig, er en ting helt sikkert: Lad dampen slippe og gør overhovedet intet, selv for en normal forbruger, dette er ikke længere muligt.

Og så får du dine penge ved aflysning af flyvningen

Og hvad sker der, hvis flyvningen mislykkes fuldstændigt? Eller værre, hvis du ankommer til lufthavnen til tiden, men flyselskabet ikke tager dig med? Det sker regelmæssigt, fordi mange maskiner er overbooket.

Hvis du annullerer din flyvning, kan du vælge mellem to passagerrettigheder:

Du kan få billetprisen fuldt ud.
Eller du kan ombooke i et andet fly.

Som Otto geni forbruger kontrollerer jeg på dette tidspunkt, om der er en billigere alternativ flyrejse med et andet firma. For i dette tilfælde er det fornuftigt at betale den aflyste billet og tage det billigere fly. Det kan tjene en dyd ud af nødvendighed og endda tjene penge.

Hvis du har ombooket til en anden flyvning i dit flyselskab, kan du også have chancen for at få nogle penge ud: billetprisen refunderes naturligvis ikke.

Men afhængigt af hvor meget senere end oprindeligt planlagt du ankommer til din destination, har du ret til erstatning. Dette er mellem 125 euro og 600 euro. Så det kan godt være værd, på trods af en acceptabel støtte fra flyselskabet for at hævde sine passagerrettigheder.

Den nøjagtige højde afhænger af fire faktorer:

Hvor meget tidligere starter den alternative flyrejse??
Hvor meget senere lander han??
Hvor lang tid er banen??
Og vigtigst: hvornår lærte du, at det ikke fungerer med din flyvning?

Er du informeret mindst 14 dage før startdatoen om, at din flyrejse er annulleret? Så har du bestemt ingen krav. Kun hvis oplysningerne blev foretaget på kort sigt, er der en chance for en kompensationsbetaling. Men kun hvis de tilbudte alternative flyvninger starter meget tidligere eller lander meget senere end den jet, du har reserveret.

Jo tidligere flyselskabet informerer dig, jo større kan afvigelserne være. Hvordan hævder jeg bedst disse påstande? Meget ligner en forsinkelse; Først prøver jeg det direkte med flyselskabet med et prøveeksempel.

Hvis hverken dette eller det efterfølgende voldgiftsudvalg gør noget med SÖP, kan jeg enten kontakte en leverandør af inkassotjenester eller en øjeblikkelig betalingsmodtager.

Gustav Gemütlich og Ursula Impatience kan på den anden side fløjte efter deres egne papirer. I stedet prøver de lykken ret hos tjenesteudbydere af passagerrettigheder – men de får i sidste ende men også mindre penge på kontoen.

Men de redder selv tvisten med de virksomheder, der gerne udsætter deres ansvar for aflysning af flyvningen til "ekstraordinære omstændigheder", som de ikke kan inddrives for. Af sådanne grunde, især dårligt vejr og strejker. I disse tilfælde skal du afskrive din kompensationsbetaling, selv som en Otto geni forbruger.

Uanset om de undskyldninger, som luftfartsselskaberne har givet, gælder eller ej, er nogle passagerers rettigheder bestemt tilgængelige for enhver passager: Virksomheder skal passe deres kunder i tilfælde af aflysning af flyet.

Disse inkluderer måltider og drikkevarer, to gratis telefonopkald, faxer eller e-mails. I øvrigt gælder dette også for en forsinkelse på to timer eller mere. For en afgang den næste dag har hver strandede passager ret til hotelophold inklusive transfer.

Sådan reagerer du korrekt i tilfælde af forsinkelse, tab eller skade på din bagage

Hvis din kontrollerede bagage går tabt eller ødelagt eller ankommer for sent til destinationen, skal virksomheden stå lige for det. Denne passagerrettighed er allerede ældre: Den såkaldte Montrealer-aftale regulerer, at du har ret til kompensation op til 1350 euro.

Du skal dog være opmærksom på følgende vigtige ting – og det længe inden du rejser på flyet:

Fordi du skal bevise din skade i tilfælde af sag, skal du skrive en tjekliste, før du tjekker ind og opbevare kvitteringerne på varerne. Først da kan du bevise værdien af dine ejendele. Men du får ikke den nye pris erstattet. Men kun hvad ting var værd.
Tab ikke tid: Hvis din kuffert mangler på transportbåndet i bagageopfordringen, skal du straks indberette tabet i lufthavnens bagageopfordring og udfylde en tabsrapport. Hvis din bagage er beskadiget, skal du registrere dine passagerrettigheder hos flyselskabet inden for syv dage.
Hvis din kuffert ankommer for sent, kan du købe de vigtigste ting, f.eks. En tandbørste og tøj, og få den godtgjort af flyselskabet. Den samme grænse gælder som ved tab af bagage – ca. 1350 euro. Glem ikke at hente kvitteringerne! Det skader heller ikke at forhøre sig med flyselskabet, før du køber, hvad der er godtgjort, og hvad der ikke er. Nogle luftfartsselskaber tilbyder også et grundlæggende udstyr.

Nu håber jeg på dig, at det aldrig kommer til det! Jeg ønsker dig en god flyrejse – og at du ankommer straks og med al din bagage!

I øvrigt gik min amerikanske fly glat i sidste ende. Landingen i Frankfurt var endnu tidligere end planlagt. Medvind. Men jeg skulle ikke betale mere for det.

Alt hvad du har brug for at vide om at rejse med håndbagage! Moms blog, den praktiske familie blog!

Alt hvad du har brug for at vide om at rejse med håndbagage! Mine bedste tip til rejse med håndbagage! Vi har Sommerferie 2019 vant til i 6,5 uger 1 x…
Rejse pakkeliste til ferien, vigtig og nyttig ved rejse ✈

Rejse pakkeliste til helligdage Vores pakkeliste inkluderer en omfattende, bredbånd og struktureret liste over nødvendige dokumenter og genstande til…
Lær fremmedsprog på få uger med sprogrejser! (Guide)

Lær fremmedsprog på kun få uger med sprogkurser – komplet trin-for-trin-guide Under en sprogrejse vil du ikke kun lære det fremmede sprog at kende, men…
Ekspertcirkel om forstørrelser: minimalt invasive blokke

Minimalt invasive blokke Ingen anden operation, perfekt pasform, enkel procedure – fordelene ved patientspecifikke allogene knoglelokaler overbeviser…