Home » Hjælpsomhed

Drone Thailand tilladelse – alle nødvendige oplysninger!


Drone i Thailand tilladelse – alle oplysninger!

Droner med fokus på film og fotografering har været interesseret i mig i et stykke tid, men indtil for nylig var jeg i stand til at modstå købsrefleksen. I midten af ​​2017 var det forbi med min modstand: for første gang havde jeg fjernbetjeningen til en drone i hånden, og det var sket for mig – Jeg ville også have en drone! For at bruge dronen lovligt i Thailand skal du dog registrere dem og få en tilladelse. Hvad der skal overvejes, og hvordan man går videre, dette og mere vil vi vise dig i denne artikel.

Droner er ikke længere en lille niche, takket være faldende priser, stadig bedre billedkvalitet og lettere betjening er det nu et enormt marked. Sandsynligvis er den bedst kendte producent af droner af høj kvalitet, men alligevel overkommelige, DJI med modeller for begyndere til professionelle. Tilsvarende produkter blev anført i slutningen af ​​stillingen.

Og hvis du kalder sådan et legetøj sit eget, vil du selvfølgelig gerne bruge det. Thailand tilbyder smukke motiver: øer, jungler og bjerge, alt er der, og fra fugleperspektivet, meget mere imponerende. Som i mange andre lande over hele verden er der dog regler og forskrifter, og de er meget komplicerede: når et kamera er på drone, har du brug for tilladelse til at flyve, uanset vægt.

Med dronen til Thailand – hvad skal bemærkes

For hvilke droner du har brug for en tilladelse?

En tilladelse er påkrævet, hvis din drone opfylder en af ​​følgende to betingelser:

  • Vægten af ​​dronen er inkluderet mere end 2 kg
  • dronen har en indbygget kamera, uanset dronens vægt

Begge detaljer vises også i den følgende grafik af CAAT.

Især det andet aspekt angår størstedelen af ​​de populære droner, især da de fleste ikke ønsker at løbe drone, men ønsker at tage smukke billeder. Sanktionerne for manglende overholdelse når op til 100.000 baht eller 5 års fængsel, for ud over de sanktioner, der er vist i grafen, som NBTC stadig kan skyldes, mere om det senere. Årsag nok til at håndtere kravene, i Thailand er det ganske fordelagtigt ikke at være på den forkerte side af loven.

Hvor kan jeg registrere min drone?

Fra februar 2018 træder nye strengere krav i kraft. Det er ikke længere tilstrækkeligt at registrere hos CAAT, men du skal først registrere enheden hos NBTC angående de anvendte radiofrekvenser. Processen ser derefter detaljeret ud som følger.

Vi er Victoria, Chris og Liam og vil fortælle dig om vores liv i Thailand, Tyskland og resten af ​​verden.

1. trin: Registrering på NBTX

Brug dronen til at gå til National Broadcasting and Telecommunications Commission (NBTC) hovedkvarter og registrere radiofrekvenserne. Kun følgende frekvenser er tilladt: 2,4 GHz, 100 mW eller 5,8 GHz 1000 mW. Det skulle være EU-modeller og ikke amerikanske (jeg ved ikke hvorfor, men vi fik den information). Følgende dokumenter skal leveres:

Registreringen skal ske ved NBTC, rapporten til en politistation er ikke længere tilladt.

På Internettet er der altid antydningen til at finde ud af, at på grund af den lange ventetid på CAAT-registrering, er den enkle besked på NBTC nok til at være sikker som turist. Juridisk set er det mildt sagt et meget rystende råd, som vi ikke ønsker at udtrykke. Du har simpelthen ingen tilladelse til at flyve uden CAAT-tilladelse, og det er, hvad det handler om.

Trin 2: Registrering hos CAAT

Ud over bekræftelsen af ​​NBTCs radiofrekvenser skal du registrere dig hos CAAT-ansvarsforsikringen, hvis ikke gjort i Thailand, så obligatorisk med engelsk oversættelse. Det mindste dækningsbeløb er 1.000.000 baht.

To registreringsformularer skal udfyldes på CAAT:

  • en formular med alle relevante data fra dronen
  • en formular med personlige data fra piloten

Begge formularer kan downloades fra CAAT-webstedet, som begge nu er tilgængelige på engelsk. I tilfælde af at din engelsk ikke er så god, har vi oprettet en skabelon til de to former for CAAT, som du kan se på de følgende tre billeder.

Bemærk: Hvis du har et opholdstilladelses- eller arbejdstilladelse, skal det medtages, da det kan gøre processen lettere. Ansøgningen er også mulig for kortvarige turister, men en postadresse tilrådes, i tvivl, hotellet, hvor man agter at bo.

Til Drone Thai Insurance-webstedet fungerer e-mail-kontakt på engelsk problemfrit

Vi vil kun adressere kravene til den komplette CAAT-registrering her. Dermed anbefaler vi afvikling via en tilsvarende forsikringsudbyder, der fungerer som formidler. Forsikring fra udenlandske leverandører kan forårsage problemer, vores forsikring på Drone Thai Insurance koster omkostninger 3000 baht pr. år. Behandlingen af ​​registreringen hos CAAT koster yderligere 1000 baht og du vil modtage en detaljeret oversigt over de nødvendige dokumenter og formularer.

For forsikring Hos DroneThai Insurance har du brug for:

  1. afsluttet forsikringsansøgning
  2. Et foto af den komplette drone med propeller, klar til at flyve
  3. Et foto af serienummeret og QR-koden, som normalt findes under batteriet
  4. Foto af pas og visum, begge med dato og underskrift.

Efter at have sendt og undersøgt dokumenterne, skal den årlige politik betales, i tilfælde af Mavic Pro har vi besluttet 3000 tariffen.

For registreringen hos CAAT af Drone Thai Insurance skal yderligere 1000 baht. De nødvendige dokumenter inkluderer:

  1. Udfyld formularen "Drone Pilot Register form"
  2. Udfyld formularen "Oplysninger om personlig registrering"
  3. Bekræftelse af dronen af ​​NBTC
  4. Valgfrit: indrømmelse af en fuldmagt, indsendelse sendes af forsikringsselskabet
  5. 6 paseksemplarer, hovedside og visum
  6. 4 pasfotos

Efter at have sendt e-mail og kontrolleret dokumenterne fra forsikringsselskabet, skal alle dokumenter sendes med posten til forsikringsselskabet, der tager sig af fremsendelsen.

Naturligvis kan du også gå til CAAT-hovedkvarteret i Bangkok eller sende dokumenterne via e-mail til CAAT – registreringen afsluttes ikke hurtigere, og du vil ikke have nogen, der kigger på dokumenternes fuldstændighed på forhånd. Det kan tage nogen tid, før den første negative feedback fra CAAT modtages. Vi fandt, at 1000 baht var godt brugt til den leverede service.

Forsikring kan ikke rigtig accelerere processen, og de specificerede 2 måneder fremstår i øjeblikket som en meget optimistisk vurdering.

Hvor meget er registreringen, og hvad er sanktionerne?

Selve registreringen hos CAAT er uden beregning, hvorved vi foretrækker at betale 1000 Baht for betjeningen af ​​Drone Thai Insurance. Udgifterne til forsikring i Thailand er omkring 3.000 baht om året. Omkostningerne ved registrering hos NBTC ser ud til at variere, med almindelige modeller som DJi er de billigere end interne udviklinger, der udsættes for mere komplekse test.

Med straffe kan man indtil videre orientere sig primært mod de truede straffe, der er op til 100.000 baht eller 5 års frihedsberøvelse.

Hvor lang tid tager det at godkende, og hvor længe er det gyldigt?

Tålmodighed er påkrævet – vi har ventet næsten seks måneder på vores godkendelse, selvom vi forelagde dokumenterne i juli 2017 – omkring 5 måneder før stramningen af ​​reglerne. Andre piloter havde kun 3 måneder på at vente, det var faktisk meget hurtigere uden nogen. Officielt kaldes 2-3 måneder.

Tilladelsen er gyldig i 2 år fra udstedelsesdatoen, men kun i forbindelse med gyldig forsikring.

Find drøm indkvartering nu *

Billedet er allerede tilføjet

Vi bruger Hanse Merkur i 10 år og har altid haft gode oplevelser. Og prisen er også stor!

Hvor kan du flyve, og hvilke begrænsninger der gælder, når du bruger dronen

Et udvalg af de vigtigste regler er vist nedenfor. En komplet oversigt findes på CAAT-webstedet.

  • Den maksimale højde er 90m.
  • Visuel kontakt til dronen skal sikres på alle tidspunkter, kontrol ved hjælp af skærmen og GPS er ikke tilstrækkelig.
  • Brug er kun tilladt i løbet af dagen.
  • Ingen flyzone inden for 9 km fra lufthavne.
  • 30 m vandret afstand til personer, køretøjer og bygninger skal holdes.
  • Start og landing placering må ikke forstyrres af omgivende genstande.
  • Forbud mod anvendelse, hvis andre menneskers liv, ejendom eller resten er truet.
  • Forbud mod anvendelse i begrænsede, begrænsede og farlige områder, yderligere beskrevet i en af ​​følgende publikationer: "Aeronautical Information Publication – Thailand".
  • Forbud mod brug i nærheden af ​​regeringsbygninger og hospitaler.
  • At flyve nær eller i skyer er ikke tilladt.
  • At flyve over byer, landsbyer eller skarer er ikke tilladt.
  • Det er ikke tilladt at flyve i nærheden af ​​andre flyvende genstande med piloter.
  • Andre menneskers privatliv må ikke forringes.
  • Andre mennesker skal ikke blive generet.
  • Ingen transport af farligt gods eller laserudstyr.

Derudover er flyvning tilladt blandt andet på følgende steder kun med givet særlig tilladelse:

  • Chiang Mai: tilladelse skal fås fra lufthavnen i byen, hvis du vil flyve
  • Historisk park i Ayutthaya: Parkadministrationen giver tilladelse, vi har ikke vores egne oplevelser her. Hvorvidt det håndteres på lignende måde i Shukhothai vides ikke.
  • NationalparkerGenerelt flyforbud, særlige tilladelser er mulige.
  • ØerMange øer (hvoraf nogle er marine nationalparker) klassificeres som ingen flyvezoner ifølge AIP-informationen blandt andre
    Ko Chang, Ko Phayam, Ko Ra, Ko Phra Thong, Ko Surin Tai, Ko Surin Nua, Ko Tasai, Ko Born, Ko Similan, Ko Payang, Ko Phuket 90%, Ko Mai Thon, Ko Phi phi Don, ko Phaluai, Ko Samui, Ko Katen, Koh Phangan, Ko Tao, Ko Khram Yai

Der er også et Google Earth-kort med tilhørende ekskluderingszoner, KMZ-filen til brug med Google Earth findes på CAAT – og der er mange røde områder tegnet. Derudover har vi fundet dette websted med markerede Ingen flyvezoner.

Apps til iOS og Android, der kan hjælpe dig

For både iOS og Android er App Hover en stor hjælp til at vise No Fly Zones.

Related Posts

Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: