Disse 5 spændende ideer kunne ændre vindkraften


Denne 5 > 30. november 2016 af Daniel Hautmann Kategorier: Energi

Vindkraft er et lille lille lys globalt. Men deres potentiale er enormt. Selv hvis det føles anderledes nogle steder: Vindkraft spiller stadig en rolle som ekstramateriale. Indtil videre leverer det kun fire procent af verdens elbehov. Det forbliver ikke sådan. Udsigterne for vindfangeren er fantastiske. Ifølge forskere ved Harvard University overskrider potentialet langt den globale energibehov.

Intet spørgsmål, vindkraft vil opleve et massivt løft. Verdensklimaaftalen taler for det. Momentum leveres af de nuværende tal fra Det Internationale Energiagentur (IEA): Hvert år dør 6,5 millioner mennesker verden over i dårlig luft. Frem for alt er energisektoren og transportsektoren skylden. Men hvis du afskaffer kulfyrede kraftværker og forbrændingsmotorer, øges efterspørgslen efter elektricitet. Hvor skal saften komme fra? Milliardærer som Warren Buffett eller Rockefeller-familien ser ud til at have et svar: De vender ryggen til fossile brændstoffer og pumper milliarder til vindkraft.

30 procent vindkraft inden 2050?

Selvom Po Wen Cheng, en professor i vindkraft ved University of Stuttgart, ser en opadgående tendens, forbliver han stadig på jorden: "Udvidelsestempoet afhænger i vid udstrækning af den politiske medvind og omkostningsreduktioner." Global Wind Energy Council (GWEC) er mere optimistisk: Der Det siges, at vindkraft i 2050 kunne dække op til 30 procent af den globale elefterspørgsel.

For at frigøre potentialet, skal industrien ændre sig: vindmøller på land er teknisk modne, men deres elektricitetsudbytte er mager. Selv på gode placeringer kører de sjældent i fuld fart – som regel er der ikke nok blæser. Dette er forskelligt i det store hav eller i højere højder: Her opnår turbinerne meget højere udbytter. Derfor udvikler forskere konstant nye typer systemer og udtænker nye tilgange. Utopia viser de mest lovende innovationer.

1. Vindkraft: højt op

En simpel tommelfingerregel er, at hver meter højde bringer op til en procent mere styrke. At løfte vindmøllerne til stadig større højder kræver dog stadig mere sofistikerede tårnkoncepter og installationsteknikker.

Med en navhøjde på næsten 164 meter bygger Max Bögl Group fra Sengenthal i Bayern i øjeblikket verdens højeste tårn. Hvis vindmøllen er installeret, vil Fl
Backbacks op til 240 meter på himlen. "Vores hybridtårn med store hubhøjder er forudbestemt til steder med lav vind," siger pressetalsmand Jürgen Kotzbauer. Da sådanne kæmpetårne ​​ikke passer under broerne på motorvejen på grund af deres monstrøse dimensioner, fremstilles og transporteres de i op til 45 segmenter. Kun på byggepladsen er de sat sammen.

2. Opbevaringshjul og vand i en

Fire vindmøller er i øjeblikket ved at blive bygget i Gaildorf i det sydlige Tyskland, hvis fundamenter fungerer som vandmagasiner på samme tid. I blæsende tider driver elektriciteten vandturbiner og fylder lagertanke. I vindstille tider leverer systemet balancerende energi og stabiliserer nettene: "Vi kører fra fuld kapacitet til fuld belastning på 30 sekunder," siger Alexander Schechner, en af ​​de to administrerende direktører i Naturspeicher GmbH, der bygger kraftværket. Det skulle komme i drift ved udgangen af ​​næste år.

Naturhjul til naturlagring (Foto: © Naturspeicher GmbH)

3. Vindkraft: flydende platforme

Idet de største vindressourcer dykker på havet, trækker den vindkraft til havet. Men næsten overalt er havet for dybt til at droppe fundamentet på jorden. Derfor udvikles flydende platforme over hele verden.

Det norske energiselskab Statoil opretter allerede den første flydende vindmøllepark fra Skotland: Siemens 6-megawatt vindmøller er blandt de største og mest magtfulde i verden. Hendes tre rotorblade maler en cirkel på 154 meter på himlen. De 360-ton turbiner transporteres af såkaldte opsparingsbøjer, der ligner float fra en fiskestang. De er 258 meter lange, 14 meter tykke og vejer 2000 tons.

Kædet til jorden flyder planterne lodret i havet med 80 meter rør nedsænket. Michael Hannibal, administrerende direktør for Offshore Wind i Siemens, er sikker på, at det vil blive en succes: ”Vores teknologi kan allerede beskrives som præ-kommerciel. Vi forventer yderligere omkostningsreduktioner i området med flydende vindmøller, hvilket vil drive ekspansion. "

Flydende vindmøllepark Statoil (Foto: © Statoil)

4. Kraften i de to vinger

Regningen er enkel: To vinger er billigere end tre. Derfor fokuserer producenter som Skywind fra Husum eller 2BEnergy fra Holland på dette koncept. Dette giver endnu en fordel: hele rotoren kan løftes op på tårnet i en formonteret tilstand og behøver ikke at drejes på en kompliceret måde, som det er normalt med et trehåndtag.

5. Vindkraft: flyvende kraftværker

På helt forskellige områder flyver flyvende vindkraftværker. Disse kommer som drager af børn, men er langt fra legetøj. Flyvende vindkraftværker stiger til flere hundrede meter i højden, hvor stærk og konstant vind blæser. De har ikke engang brug for et tårn til det. I ressourceforbrug er de derfor ti gange bedre end trefløjede. Og bedst af alt, "Teknologien gør det muligt at høste mere energi med mindre kraftfulde systemer," siger Fort Felker, direktør for US National Wind Technology Center.

Foruden Makani, et økonomisk stærkt firma, der hører til internetgiganten Google, arbejder den tyske opstart Enerkite på teknologien. Men det vil tage et stykke tid, indtil systemerne starter kommercielt.

Teknologi til den tyske opstart EnerKite (Foto: © EnerKite)

Stort potentiale til søs

Hvor vindkraften udvikler sig nøjagtigt er stadig åben. Det er tydeligt, at hun har enorme udviklingskræfter. Især til søs sludder ikke-drømte kræfter. Ifølge vindforsker John Olav Tande fra den norske energiforskningsforening Sintef "er potentialet på grund af den eksisterende havoverflade mange gange større end det globale energibehov".

Målet med alle anstrengelser er de lavest mulige omkostninger til strømproduktion. Specialister taler allerede om at producere kilowattime for et par cent. Det ville være fantastisk: vindkraft ville være den billigste strømkilde.

Læs mere på Utopia.de:

  • Korrekt opvarmning: 10 energibesparende tip
  • Spar energi med de rigtige energibesparende lamper og LED’er
  • Oversigt: De vigtigste elbiler 2016/2017 i sammenligning

** Links til forsyningskilder er delvist tilknyttede links: Hvis du køber her, støtter du aktivt Utopia.de, fordi vi derefter modtager en lille del af salgsindtægterne.

Kan du lide dette indlæg??

(4) Kommentarer

Spændende tanker om vindkraft. Desværre ønsker mange lande stadig at beholde atomenergi og fossile brændstoffer så længe som muligt. Og ellers er vi bare nødt til at opdage nye energikilder: http://www.saoiaebi.com/the-world-of/muckistrom &# 128.521;

Nybygning af vindkraft lønner sig allerede i Tyskland og i de fleste europæiske stater over opførelsen af ​​nye kulfyrede kraftværker. Ikke kun på havet, men også på land. Den aktuelle langsomme ekspansion er politisk ønsket. Det kunne være meget hurtigere, hvis politik ikke ville beskytte de gamle energiselskaber med deres konventionelle kraftværker. Markedsøkonomi er en hul sætning. For at de konventionelle energiselskaber skal være økonomisk stærke nok i et stykke tid til at yde et lille bidrag til nedlukningen af ​​atomkraft, vil vores fremtid og vores børns forsinkelse med årtier.

Til punkt 4:
Vindmøller med 2 vinger har meget større vibrationsproblemer end hjul med 3 vinger. Højdeforskellen på en vindmølle med to vinger er ved de to ekstreme positioner vandret og lodret meget større end tre vinger. Når de ekstreme positioner er et tip øverst eller to toppe lidt lavere.
Da lufthastigheden øges kraftigt med stigende højde, ændres trykket på knivene og tårnet konstant med to vinger. Dette slider materialet meget stærkere og hurtigere. Derfor har de fleste producenter valgt trehjulede hjul.

Hvem skal tro på al denne vrøvl? ?
Alle, der kender det maritime miljø,
Vi ved med sikkerhed, at materialer som stål eller beton ikke behøver at findes i langvarige flydende projekter i saltvand. Men det tages med i købet, at her vil det være nødvendigt med meget mange vedligeholdelsesintervaller.
Fordi der angiveligt ikke er noget andet materiale, der ville være i stand til at bære vindmøllens eksisterende vægt med tårn. Og tog- og kompressionskræfterne, der opstår ud over den forekommende vind og bølger, dominerer med succes over 20 år. Disse er faktisk afledt via forankringskæderne, der er knyttet til havbundens ankeranlæg.
Hvorfor flydende platformsystemer med så meget vægt er nødvendige, er faktisk kun til at forklare! De kender ikke noget bedre materiale til det.
Løsningen er så enkel og er i øjeblikket påvist overalt i mange nye byggeprojekter til 100 m høje bygninger og meget store halltage hver dag. Jeg taler om den nyeste træteknologi. Dette er, hvad statisk bærende strukturer og de eksisterende tog- og kompressionskræfter på samme niveau som stål eller betonmateriale til flydende platforme skal vise. Med fordelen ved at være op til 14x lettere. Dette åbner nye horisonter for det maritime flydende marked, ikke kun for flydende vindmøller. Med indbygget trimtank er fokus altid i vandet. Den yderligere fordel ligger i den absolut vedligeholdelsesfri flydende platform. Og det er en vedvarende ressource af natur. Træ og saltvand er naturlige produkter og passer sammen. Træet er beskyttet med en belægning mod fugt og UV-stråler mod revner.
Omkostningerne ved forankring er betydeligt billigere.
Dette påvirker også produktion og transport.
Så længe kun stålmateriale bruges til flydende platformsystemer igen og igen, er rimelige elpriser bestemt ikke opnåelige.

Statoil og Siemens er også nødt til at se denne sandhed.

Related Posts

Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: