Home » Børns

Det buggy spørgsmål, indtil vi

Zoras søskende bliver snart født, og det er her barnevognsspørgsmålet opstår for os.

Hos Zora var det klart for os – hvis kun af pladshensyn – at sejlet og cykeltraileren, der om nødvendigt kunne bruges som klapvogn, skulle være tilstrækkelig (selvom en sådan Burley ikke rigtig passer godt i en sporvogn). Et halvt år senere blev den mindste ingen-buggy tilføjet. Indtil videre har vi formået at få ender med denne kombination.

For barn nr. 2 skal det nu være en klapvogn. På grund af slid og fordi vi nu har lidt mere plads. Og fordi der kun er to børn, der muligvis skal transporteres på en eller anden måde.

For os rejser dette spørgsmålet om købskriterier for dette marked, som med hensyn til model mangfoldighed og billedorientering næsten nærmer sig bilverdenen. Eller vi har nogle kriterier. Det virkelige problem er, om der er en klapvogn, der faktisk overholder dem. Indtil videre ser det ikke sådan ud.

Hvad skal barnevognen gøre? Vi har ikke en bil, men vi rejser meget med tog og offentlig transport. Så det skal være bærbart i lokal transport, så det skal være lille, og ideelt skal det også være let at folde op. Det betyder: egnethed til byen er vigtig – men der bør også være mulighed for at skubbe barnevognen let og komfortabelt på skovstien til Zoras børnehave (og på brostenene, der er allestedsnærværende i Freiburg). Å ja, vi bor på første sal – og parkeringspladser er mere i kælderen end i stueetagen. Så det skal også være let (og stadig robust – hvor er de store nanomaterialer?).

Så skal det kunne bruges af mennesker i forskellige størrelser. Og det skal også være godt for en nyfødt – men også lang ud over det. De fleste smarte tre-hjulede klapvogne er mere tilbøjelige til at mislykkes for nyfødte, fordi indsatsbade ikke er den rigtige aftale. eller?

Endelig: plads til shopping og muligheden for at fastgøre en hængende tavle til Zora ville heller ikke være dårlig. (Å ja, han kan også være øko ;-)).

Klapvognens priser er sandsynligvis mere orienteret mod bilmarkedet – meget er for dyrt for os. Når alt kommer til alt er der også brugte barnevogne. Det forekommer mig meget vigtigere at indsamle erfaringsrapporter på forhånd. Derfor er min anmodning til alle, der kan sige noget: tale op! Vi er taknemmelige for henstillinger, erfaringsrapporter og tip.

Hvorfor blogger jeg dette? Lad os se, om crowddsourcing er nyttigt i et sådant tilfælde.

21 kommentarer til Klapvognspørgsmålet

Så … Som allerede tweetet, er det sandsynligvis ikke muligt at kombinere alle kriterierne i et køretøj. Da omkostninger (for mig for det meste) er et udelukkelseskriterium, er bugaboos sandsynligvis ude af spørgsmålet, som (selvom jeg mangler min egen erfaring) er ret gode, smarte, smalle og robuste. Men dyre.

Indtil videre har vi kørt godt med ikke meget små klapvogne. Store hjul er vigtige for offroad-egnethed, og de nyere modeller er ofte ret lette og smidige. Håndtagene eller styret skal være justerbare i højden, klare, og jeg vil også anbefale en firehjulet model med en ordentlig (aftagelig) bærepose, hvor barnet kan ligge fladt.

Den bedste ting at gøre er at sammenligne et par typer for at vælge en model, der ikke er for bred – måske måle det for orientering for at se, hvor bredde gangene i togene er. De store klapvogne passer normalt ikke derude.

De robuste modeller har også den fordel, at du kan fastgøre et buggybræt, hvilket er en stor held med to børn. (Og stærkt anbefalet.)

Generelt: gå på indkøb og se nærmere på de enkelte modeller, fold dem op, løft dem op osv. Desværre kan jeg ikke foreslå specifikke typer eller virksomheder; vores første var gammel, da vi fik den (og for tung og stiv), vores anden ville kun være en betinget anbefaling.

Mine to cent. Held og lykke!

Jeg er glad for at hjælpe med crowddsourcing. en hobbyheste af mig. ;-)

Vi bruger en brugt Teutonia klapvogn til vores to sønner. Samlet set bruger det femte barn allerede bilen, og det er stadig brugbart. Så kvalitet er temmelig god. Følgende Teutonia Primus bør omtrent svare til vores – ebay

Ellers er jeg helt enig med rrho. Ikke for små klapvogne, helst med større pneumatiske dæk, er en fordel. Især til trapper, fortovskanter og når man tager og slukker for bus og (ophængt) tog. Større dæk er også velegnet til skovstier bedre. Bilen foldes kun, når den skal ind i bilen eller for at spare plads i kælderen. Vi bruger også en buggy board, og der er nok plads til shopping i bilen.

Åh, forresten, min kones drømmemodel er HESBA CONDOR-coupé, men det koster virkelig meget.
http://www.hesba-kinderwagenfabrik.com/data/hesba.php?seite=h3

Held og lykke med dit valg.

Hilsen fra Wuppertal
Markus

Vi havde (indtil for 6 år siden) en enkel, brugt Teutonia klapvogn. Tilsvarende den, der er beskrevet af Markus, men med faste gummihjul og uden et højdejusterbart håndtag. Lezteres var det eneste reelle underskud i vores vogn.

Næsten alle modeller i omløb har højdejusterbare håndtag, nu ville jeg kun sørge for, at håndtaget strækker sig langt ud over bagakslen. Så langt, at selv ved stejle ned ad bakke kører du ikke dine fødder mod akslen (styret lodret, bilen skrå, klart?). Også godt, for da er der nok plads til passageren / passagen på trailerkortet mellem skubberen og bilindsatsen.

Endelig et grundlæggende punkt: På trods af nogle ergonomiske fordele fandt vi, at sportskasser til luksuriøst terrændesign var uforholdsmæssige også med hensyn til den korte brugstid: I slutningen af ​​det første leveår konfigurerede vi klapvognen til bagbæreren og buggy.

vi kørte meget godt med skater fra Hartan (http://www.hartan.de.

Har skåret en god figur både i bytrafik (ÖPNV) og i markerne, skove og enge. Derudover kan køretøjet gøres meget lille og fungerer med et babysæde og som en buggy. Vognen har en rummelig hylde under sædet og et stort net mellem håndtagene; At stuve weekendshopping var aldrig et problem.

Yderligere skal kvaliteten af ​​udførelsen understreges: Vi havde arvet den del fra pårørende, der allerede havde transporteret to børn med den. Nu hvor vores søn står på sine egne fødder, har vi givet stykket væk igen. Alt er stadig tippitoppi.

Vi havde dog den forrige model og ikke den, der i øjeblikket blev præsenteret på Hartan-webstedet.

Hilsen fra GuFi,
Marks

Vi er i en lignende situation lige nu. Min kone drømmer om en buggaboo, http://www.bugaboo.com/, som er ret dyr og sandsynligvis ikke er meget off-road. Med vores første barn havde vi en billig bil fra ABC-Design, desværre er den ganske tung, og der var altid problemer med de pneumatiske dæk. Jeg ville ikke undvære pneumatiske dæk, hvis du bruger en masse tid i skoven. Fire hjul vil bestemt gøre det bedre og er mere stabile.

Hold os opdateret, jeg er også interesseret i valget.

Jeg synes, feedbacken er ganske nyttig. For at tilføje et par kommentarer, som jeg fik på andre måder (Twitter osv.):

1. "Jeg ser frem til beslutningen" – vi er sandsynligvis ikke de eneste, der står over for dette spørgsmål.

3. »vi har: urban jungle fra en træbakke. relativt stort, men behageligt terræn. stor del. køb ikke: let rulletøj «

4. »Vi anbefaler bugaboo: det er fleksibelt, køligt, off-road garanteret med vinterhjul. men til en højere apotekspris… «

Interessant note, at bugaboo skal være off-road. Det har en meget god videresalgsværdi og fås i store mængder på ebay til lidt mere overkommelige priser.

@Andy: ser ud til at være afhængig af dækkene, hvis jeg forstår kommentaren korrekt.

»Faktisk havde vi hartan vip til babyformål, det var fantastisk. stor skål, se på barn, ikke så dyrt «

Tillykke med Gerburt.

Sidste weekend købte vi også en klapvogn. Dette bruges af et af de utallige loppemarkeder for babyer. I vores region i marts / april og september / oktober har næsten ethvert samfund sådanne loppemarkeder. Du kan købe alt til rimelige priser, ofte i meget god kvalitet.

Hej Till,
vi kører godt med en Knokin-bil købt fra det første barn sammen, som allerede har kørt niesen og nu gør sit arbejde med barn nr. 2. Vi kan godt lide det mere klassisk, og det skal være øko. Der er også på Ebay, der er også tilbehør som regnbeskyttelse osv..
hilsen
Jörg

Hej Jörg, tak for antydningen. Knokin ser ikke ud til at blive produceret mere, Naturkind vogne, der gives som erstatninger på den linkede side, er ikke helt overbevisende for mig endnu.

Tak alle sammen igen for tipene. Derefter købte vi en bil i dag: shortlisten inkluderede firehjulede biler med mindre drejelige hjul og større hjul: en fra Emmaljunga, Hartan VIP, Hartan RS eller så og Teutonia Mistral S..

I sidste ende blev det sidstnævnte – på den ene side af meget pragmatiske grunde (det var lidt billigere på grund af det foregående års design, det kunne tages direkte), men frem for alt fordi det var det, hvorfra et kiddie-bord kunne fastgøres direkte. Sammenlignet med de nævnte andre er Mistral S lidt tungere (men stadig meget bedre end nogen klassisk klapvogn). Hartan VIP forstyrrede det ret dybtliggende barn, vi fandt, at Emmaljunga-bilerne var smarte og lette, men af ​​de nævnte pragmatiske grunde var de ikke nøjagtigt sandheden. Generelt kan pushbars på nogle klapvogne være længere / højere.

De elegante kropper i Bugaboo-varianten var selvfølgelig en smule lettere, men på en eller anden måde ikke rigtigt den rigtige for os ;-) Vi kiggede også på Hesba Condor nævnt ovenfor og et par sammenlignelige krom penny-farthing modeller. For det første var de ikke til vores tegnebog – og for det andet virkede de med de stive hjul med hensyn til køreegenskaber temmelig upraktiske.

Lad os se, måske skriver jeg en "testrapport" om et par uger – Rasmus gik godt med bilen, anden gang jeg satte den i.

Jeg er nysgerrig efter at se, hvordan han gør det.
Bugaboo overbeviste mig, hvis kun på grund af vægten.
Og den eneste, der også er simpelt designet. Med hensyn til pris tager de på en eller anden måde ikke hinanden nok til, at jeg ville forsømme smukke OG praktiske kriterier.

Nå, det var ikke værd at tillægsgebyret på 200-250 euro for en Bugaboo for lidt mere avanceret design og følte to kilo mindre vægt sammenlignet med Teutonial Mistral i 2008 (495 €). Men kan også skyldes status som "akademisk præparat" ;-)

Okay, det kan være sandt. Men i en eller anden gennemgang læste jeg den store sætning, at Bugaboo "endda overbeviste fædre" … hvilket virkelig er sandt i mit tilfælde.

Fordi jeg alligevel ikke kan forstå alle de andre kriterier … Off-road-kapacitet osv. …

BTW – dette ville nu være et godt blogindlæg til Google Ads ;-)

Det ser ud til, at det hovedsageligt er fædre, der intensivt diskuterer klapvogne, i det mindste i henhold til deltagelsen i dette indlæg.

Hvis jeg havde flere indlæg som denne på min blog, ville jeg faktisk bruge Google Ads eller lignende. tænk – mig havde undertiden kontekstfølsomme Amazon-annoncer indeni, der stort set kun viser skidt i stedet for passende anbefalinger, og endda hvor, ikke meget ofte klikket. I denne henseende forlod jeg det igen og ser dette som en "hobby" og ikke som en "måde at tjene penge på". Giver dig frihed.

Meget interessant artikel. Jeg leder efter sider med mere information om klapvogne, du har tip?

En aktuel test fra Stiftung Warentest ser ud til at bekræfte vores valg (Mistral, som en af ​​de tre bedste klapvogne i testen, var imidlertid kun "tilfredsstillende"!).

BTW: Vores Teutonia Mistral klarer sig også meget godt i den praktiske test – han har hidtil taget en ferie i Italien med en lang togrejse med ændringer og en række tog osv. Samt bytrafik og skovstier (find drejelige hjul, hvis du er i tvivl). Jeg finder stadig den høje manøvrerbarhed positiv (lille drejecirkel takket være drejelige hjul), negativ den ganske høje vægt (og manglen på automatisk justering af solskyggen ;-)).

Efterlad en kommentar Annuller svar

SØG I ARKIVET

MINE Bøger & ARTIKLER

VALG AF FEM TID

GOOD LUCK …

FRISK KOMMENTERET

hyletoner

RT @SWRAktuellBW: Social samhørighed i Baden-Württemberg er stærk og stabil. Dette er resultatet af en undersøgelse af Be …

RT @JoshaFrey: LEADER-projekter i Brenz-regionen finansieres af EU. Grønne europæiske politikere fra #landtagbadenw ürttemberg …

RT @DB_Bahn: @CarinaZimniok Hvis DB-medarbejdere hjælper vores rejsende, er de også forsikret. Vores svar på din tweet var …

Relaterede emner

Like this post? Please share to your friends:
Christina Cherry
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: